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Pourquoi faire réviser la géométrie de son poids lourd ou véhicule professionnel ?

Vous remarquez une usure anormale des pneumatiques de votre poids lourd ou une vibration de votre volant ? Votre camion a tendance à se déporter seul sur une route plane dans une ligne droite sans vent ? Plusieurs signes montrent que vous devais faire contrôler la géométrie de votre poids lourd.

Les techniciens STS26 vous expliquent ce qu’est la géométrie d’un poids lourd, comment nous réalisons son réglage, pourquoi et quand faut-il la faire vérifier.

Faites contrôler et régler sans plus attendre la géométrie de votre flotte de poids lourds et de vos véhicules d’entreprise auprès de nos équipes expertes et professionnelles chez STS 26, votre garage pneumatique à Pierrelatte dans la Drôme.

 

Qu’est-ce que la géométrie d’un poids lourd ?

Souvent, la géométrie de vos pneumatiques dans la Drôme est confondue avec l’équilibrage pourtant ces deux opérations sont toutes les deux biens différents. L’équilibrage consiste à assurer une bonne rotation des roues.

Quant à elle, la géométrie ou aussi appelée « parallélisme » consiste à régler l’inclinaison des roues.

Un mauvais réglage de la géométrie peut subvenir pour de nombreuses raisons. Cela peut arriver à la suite d’un passage sur des nids de poule ou globalement sur une route en mauvais état, après avoir heurté un trottoir, à la suite d’un accident, …

Le diagnostic de la géométrie d’un poids lourd s’effectue en vérifiant et ajustant 4 angles caractéristiques de vos pneumatiques : l’inclinaison des pivots, la chasse, le carrossage roue par roue et le parallélisme de vos pneumatiques. Cette action est valable pour l’ensemble des types de véhicules de votre flotte (poids lourds de toutes tailles, véhicules de transport de personnes, voiture de fonction, …).

En fonction des normes imposées par votre constructeur, nos équipes expertes sauront effectuer les réglages adéquats.

Afin d’offrir à vos chauffeurs une sécurité optimale dans leurs déplacements et proposer une qualité de service à vos clients, faites contrôler et régler la géométrie de vos poids lourds 1 fois tous les 10 mois. En fonction des distances parcourues, cette révision peut également être faite tous les 25 000 Km.

Le saviez-vous : Lorsque vous changez les pneus avant de votre poids lourd, une vérification de l’équilibrage est obligatoire.

Pour découvrir l’ensemble de nos prestations et services, vous pouvez vous rendre sur notre site internet. Nous diffusions également sur nos réseaux sociaux nos conseils d’experts ainsi que les promotions exceptionnelles sur nos pneumatiques.

 

Quels sont les avantages d’effectuer régulièrement la géométrie de ses poids lourds ?

Opérer la géométrie de vos poids lourds ainsi que de votre flotte de véhicules professionnels à de nombreux avantages.

Tout d’abord cela permettra d’augmenter la durée de vie de nos pneumatiques et de vos pièces mécaniques. Dans un second temps, vous bénéficierez d’une économie de carburant et d’un meilleur rendement kilométrique (1 mm de déréglage peut engendrer une perte de rendement jusqu’à 7%). Enfin, une géométrie bien réglée permettra une conduite plus agréable et confortable à vos chauffeurs tout en leur offrant une meilleure tenue de route du véhicule et un freinage plus efficace.

Roulez en toute sécurité avec STS26 votre garage pneumatique de confiance à Pierrelatte dans la Drôme. Afin de ne pas paralyser vos chauffeurs, nous vous proposons un service non-stop de 8h à 18h du lundi au vendredi. Ainsi, vous pouvez prendre rendez-vous entre midi et 14h. Nous laissons à disposition de vos équipes des salles de pause avec wifi et machine à café.

Vous souhaitez prendre rendez-vous avec vos techniciens experts en pneumatique de chez STS26 à Pierrelatte dans la Drôme pour effectuer la géométrie de votre poids lourd ou de votre flotte de véhicules professionnels ? Contactez-nous sans plus attendre par téléphone au 04 75 49 28 76, sur nos réseaux sociaux, sur le formulaire de contact présent sur notre site en ligne ou via notre adresse e-mail à sts@sts26.fr.

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